Browsing Category Julian Schmidt
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Auf der Rennstrecke 0
Test: Braking Epta Bremsscheiben
Heute beschäftigen wir uns mit den High-End Bremsscheiben von Braking, den Epta. Meine Eindrücke beschreiben den Wechsel von den originalen Scheiben der R6 auf die eben genannten Racingscheiben. ...
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Auf der Rennstrecke 1
Braking P1 Langzeit-Test
Seit Anfang 2018 nutze ich die Braking P1 in meiner R6. Aber was hat es mit diesen Bremsbeläge eigentlich so auf sich, außer dass sie verdammt teuer sind? ...
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Abseits der Rennstrecke 0
Meine Must-Haves in Dosen
Mittlerweile bekommt man fast alles in Dosen – Lack, Reiniger, Kettenfett, Würstchen bis hin zu ganzen Cheeseburgern. Aber ich schweife ab… und das schon in der ersten Zeile. ...
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Auf der Rennstrecke 0
Spiel in der Schwinge bei der Yamaha R6
Viele von euch, die eine R6 RJ11 oder RJ15 besitzen, haben vielleicht schon davon gehört: die Hinterradschwinge ist anfällig für Höhen- und Seitenspiel in der Umlenkung. Doch woher ...
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Auf der Rennstrecke 0
Trackday-Routinen: Part 1 – der Morgen
Nach nun knapp 2 1/2 Jahren Rennstrecke habe ich mir so einige kleine Routinen angeeignet, die mir das Leben an und auf der Strecke leichter machen. Denn ein ...
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Auf der Rennstrecke 0
Frühjahrestraining in Pau Arnos mit den Braking P50 Bremsbelägen
Nachdem meine R6 fertiggestellt war, ging es Anfang März nach Südfrankreich zum ersten Termin der Saison. Mit mächtig Vorfreude lud ich mit meinem Kumpel Marian den Bulli und ...
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Julian Schmidt 0
Vorstellung 2.0: Meine Yamaha R6
Nachdem ich in meinem letzten Post viel über mich selbst erzählt habe, ist heute mein aktuelles Gefährt dran. Es ist eine Yamaha R6 RJ15, das Motorrad, welches in ...
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Auf der Rennstrecke 0
Pitbiken mit der GTT in Hasselt
Die German Twin Trophy lud zum 1-Stunden Pitbike-Rennen in Hasselt, Belgien. Um uns den Winterrost abzufahren machten Sebastian (mit dem ich auch die 1000km Hockenheim bestreiten werde) und ...
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Julian Schmidt 0
Vorstellung: Julian Schmidt #44
Meine Motorrad-Geschichte – Teil 1 Mein erstes Motorrad war eine Honda CBR 600RR PC37 (Bj. 2006). Diese ist mir auch bis 2017 treu geblieben. Das Bike habe ich ...
