Browsing Category Technik
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Motorrad 0
Sicherheitsfeature Bremsen: Bremsscheiben / Bremsbeläge + ABS
Nachdem meine BlackThunder nun 75.000km drauf und paar Bremsscheiben genutzt sowie etliche Bremsbeläge verbraucht hat, ein kurzes Fazit dazu. Die Bremsscheiben meiner KTM 690 Duke Die originale KTM 690 ...
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Abseits der Rennstrecke 0
DIY: Bremssattel Reparatur
Vorab: Das ist eine Hilfestellung zum Überholen der Bremssättel – Wer sich nicht sicher ist oder wem etwas komisch vorkommt, der sollte unbedingt den Fachmann aufsuchen und kein ...
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Danger_Racing | Danger_Instruction 0
Get the Grip
oder wie kriege ich es hin das sich nur der rechte Griff dreht? Ich habe Zuwachs bekommen. Eine gepflegte SMR von 2005. Die Griffgummies sind wahrscheinlich noch die ...
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Abseits der Rennstrecke 0
Der Schrauberwahnsinn beginnt…
Eine neue Welt ist eröffnet… …für Papa und mich. Und Mama. Von vorn: Ich bin ja nun gerade im Wechsel ins nächste Level. Ab nächstem Jahr verlasse ich ...
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Abseits der Rennstrecke 0
Vorbereitung für das erste Cup-Rennen (28.04.2016 Most CZ)
Lenkungsdämpfer Original –> Öhlins Schon am Pannoniaring 2015 haben wir festgestellt, dass der originale Lekungsdämpfer der GSXR-1000 (K5-K6) den Anforderungen der Strecke und unseren persönlichen Ansprüchen nicht gerecht ...
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Technik 1
Klitzekleine Technik – nix für dicke Finger
Jaaa… da schimpft Papa schon manchmal, wenn die Finger zu groß sind für das kleine Bike… Heute stelle ich Euch mal mein Pocketbike genauer vor. Ich fahre im ...
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Auf der Rennstrecke 0
Energie, Beschleunigung und Geschwindigkeit beim Motorradfahren
Hi Racer, im letzten Beitrag ging es um die Kräfte im Kammschen Kreis. Dabei wirken Brems- und Beschleunigungskräfte. Deshalb wollen wir uns heute mit der Beschleunigung beschäftigen. Dabei ...
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Abseits der Rennstrecke 3
Motor Horror Picture Show
Tausend und eine Nacht – und es hat Zoom gemacht. Wobei man das „Zoom“ eher durch ein „Klonk“ ersetzen könnte im vorliegenden Fall. Wovon schreibt der Mensch? Nun, ...
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Chrissi Potzner - Fahrtechnik 0
Ausflug zum Kammschen Kreis – Die Kräfte beim Motorradfahren
Moin am Sonntag-Abend, heute machen wir einen kleinen wissenschaftlichen Ausflug für Fortgeschrittene zu den Kräften im Kammschen Kreis. Es ist eine Erweiterung meines Beitrags zum Thema: Bremsen mit ...
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Chrissi Potzner - Fahrtechnik 0
Tipps aus der MotoGP – Blickführung
Moin Moin an alle, sorry – da ich viel unterwegs war, kommen heute erst neue Tipps von den MotoGP Fahrern. Meinen Saisonabschluss habe ich bereits hinter mir – ...
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Chrissi Potzner - Fahrtechnik 0
Tipps aus der MotoGP: Lenken und Lenkfaktoren
Hallo Racer, hier ein paar neue Tipps von den MotoGP Fahrern. Kleine Veränderungen können große Auswirkungen haben! Moto GP Tipps – Fahrtechniken auf Rennstrecken Quelle: Ibbott, Andy (2007): ...
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Motorrad 0
Reifen-Feedback: Conti Attack SM [CASM]
Reifentest Heute gebe ich Euch ein kurzes Popometer-Feedback vom Conti Attack SM (straßenzugelassener Supermoto Sportreifen) nach ca. 15.000 km (4 Sätze), auf meiner KTM 690 Duke 3 R. Einsatzgebiet: ...
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Chrissi Potzner - Fahrtechnik 0
Lenken und Bremsen
Lenken mit dem Gas „Auf der Rennstrecke lenkt man mit dem Gas.“ (Worte von Toni Mang in Hockenheim 1999) Durch das Auf- und Zudrehen des Gasgriffs lässt sich ...
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Motorrad 3
Reparaturbericht: Lochfraß durch Kiesbettexpedition
Wer schon mal eine Bodenprobe in den Auslaufzonen dieser Welt genommen hat, kennt das Problem vielleicht: Die Rennverkleidung ist kiesgestrahlt und möglicherweise mit unschönen Löchern versehen. Meist folgt dann ...
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Chrissi Potzner - Fahrtechnik 0
Die 3 Fahrstile
Die drei Fahrstile beim Motorradfahren: Legen, drücken und hängen (Hanging off) Den richtigen Stil gibt es beim Motorradfahren nicht. Vorteilhaft ist jedoch, die drei folgenden Fahrtechniken zu beherrschen: ...
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Philipp Wiehe Racing 0
Hyper, Hyper
Obwohl die Überschrift es vermuten lässt, hat dieser Eintrag nichts mit 90er Jahre Techno am Hut, auch wenn man jetzt eine abenteuerliche Brücke von Scooter zum Motorrad hin ...
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Motorrad 0
Alles Kopfsache
Es fing im Juli 2014 beim Challenge Rennwochenende Nummero zwei an. An dem Wochenende herrschten Temperaturen von 38° im Schatten. Die Motoren platzten unter der hohen Last zum Teil ...