Ersatzteile für die Yamaha XT 250 kaufenDie japanische Firma Yamaha stellt seit 1955 Motorräder her. Aber wenn man sich das Firmenlogo etwasgenauer ansieht, erkennt man die Wurzeln dieser Firma, die schon 1889 gegründet wurde. DreiStimmgabeln als Symbol für eine Firma, die vor über 100 Jahren damit begann, Musikinstrumenteherzustellen.Yamaha XT 250, die kleine Schwester
Die Yamaha XT 250 ist eine Enduro fürs Grobe. Es gibt keinen Schnickschnack, der nur dafür da ist, dass sieschöner aussieht. Sie hat eine übermächtige große Schwester, die berühmte XT 500. Aber auch dieseskleine Modell hat seine technischen Eigenheiten, wie z.B. eine Cantilever-Schwinge oder eine elektronischeZündung. Es gibt aber eine Eigenschaft, die sie ihrer großen Schwester und vielen anderen Enduros voraushat. Kein Geringerer als Rambo selbst fährt sie im ersten Rambo Kinofilm auf seiner Flucht. Und welcherFilmcharakter würde wohl besser zu solch einem Geländemotorrad passen.Die Yamaha XT 250 wurde von 1980 bis 1990 in Deutschland verkauft. Auf den ersten Blick sieht sie auswie ihre berühmte Schwester, runde Lampe, Tropfentank und große Wärmeschutzbleche am Auspuff. Aberes ist technisch ein eigenständiges Motorrad mit einem Monofederbein unter der Sitzbank.Dieses Motorrad wird als Geländemaschine weltweit eingesetzt. Die leichte Bauart macht sie ideal dafür.Das geringe Gewicht bringt aber noch einen Vorteil. Bei Besitzern von Wohnmobilen ist sie sehr beliebt, dasie mit ihren 124 kg bequem aufgeladen werden kann. So ist sie im Urlaub als Verkehrsmittel verfügbar.Die Yamaha XT 250 ist ein Motorrad. Auch wenn die Leistung nur sehr gering ist, braucht man für sie einenMotorradführerschein, der die Volljährigkeit voraussetzt. Dadurch kann sie in der Versicherung allerdingssehr günstig eingestuft werden. Hier sind dann die monatlichen Kosten so gering, das sich einSaisonkennzeichen kaum lohnt.Angetrieben wird die Yamaha XT 250 von einem luftgekühltem 1-Zylindermotor. Es handelt sich zwar um4-Takt Technik, allerdings wurden nur 2 Ventile verbaut. Das war auch in den frühen 80er Jahren schonveraltet. Die deutsche Version bringt 17 PS auf den Hinterreifen, das sollte dann für 116 km/h reichen. Ein5-Gang Getriebe wird mit dem Fuß geschaltet. Zum Starten steht ein Kickstarter zur Verfügung.Dieses Motorrad kann zügig bewegt werden, wie man in dem Rambo Film gut sehen kann, aber dafürwurde die Yamaha XT 250 sicher nicht gebaut. Ihre Leichtigkeit kann sie vor allem jenseits der Straßenzeigen, da kann sie dann mit dem breiten Lenker gut beherrscht werden.An diesem Motorrad ist nicht viel komplizierte Technik in die Konstruktion eingeflossen. Das hat den Vorteil,dass die Wartung zu großen Teilen vom Fahrer selber erledigt werden kann. Wie bei einer Enduro üblich, istüberall genug Platz zum Schrauben. Größere Reparaturen wie zum Beispiel ein Rad- oder Gabelwechselkann durch das geringe Gewicht auch zu Hause erledigt werden.Es wird mindestens ein Führerschein der Klasse A2 benötigt. Das Verhältnis von Leistung zu Gewicht gehtfür die Yamaha XT 250 in Ordnung, da sie zwar ein geringes Gewicht hat, aber auch gleichzeitigverhältnismäßig wenig Motorleistung.Neben den Modellen für Deutschland wurde die Yamaha XT 250 auch in anderen Ländern verkauft. Dortgab es auch nach 1990 noch andere Modelle, und sie wird auch aktuell unter diesem Namen noch verkauft.Frische Teile für ein betagtes Motorrad
Nach 30 Jahren bei Wind und Wetter ist das Auswechseln der Blinkergläser mit Sicherheit eine Aufwertung.Aber auch eine Politur oder Reinigung mit den geeigneten Mitteln kann der Yamaha XT 250 eine bessereOptik verleihen. Um das Motorrad vor Witterungseinflüssen zu schützen, kann man im Onlineshop vonMotorrad-Ersatzteile24 eine Faltgarage bekommen. Für die persönliche Note gibt es bunte Ventilkappenoder auch Muttern für das Kettenrad in verschiedenen Farben. Ein paar Tankpads sind für eine schnellePersonalisierung auch zu gebrauchen.Bei dem Thema Tuning und Performance geht es bei einem Motorrad wie der Yamaha XT 250 nichtunbedingt darum, die Motorleistung zu steigern. Hier bekommen Sie vor allem alles, was dazu dient, dassdie Leistung, die vor Jahrzehnten bei der Auslieferung gemessen wurde, auch noch erreicht wird.Dichtungen für die Auspuffanlage, den Vergaser oder auch den ganzen Motorblock helfen dem Motorraddabei. Aber auch neue Simmerringe und Gabelfedern sorgen für ein Fahrgefühl wie vor 35 Jahren.Natürlich sind auch die üblichen Verschleißteile zu erhalten. Luft, Benzin- und Ölfilter sind immer so dieersten verschlissenen Teile, aber auch Kupplungen, Zündkerzen und Reifen können Sie hier bestellen. EinKettensatz oder auch die beliebten Sturzteile wie Blinker oder Hebel sind verfügbar. Bremsbacken für vorneund hinten gehören auch noch zu wichtigsten Ersatzteilen, genauso wie die verschiedenen Öle. Für einelängere Lagerung empfiehlt sich auch ein Auspuffstopfen, und falls die Batterie das Lagern nichtüberstehen sollte, ist hier Neuware bestellbar. Wenn es mehr eine Restaurierung werden soll, sollten siehier auf Kugellager, Bowdenzüge und komplette Dichtungssätze für Motor und Vergaser zurückgreifen.Sogar Ventile und Ventilschaftdichtungen gibt es noch für dieses betagte Motorrad.
Ersatzteile für die Yamaha XT 250 kaufen Die japanische Firma Yamaha stellt seit 1955 Motorräder her. Aber wenn man sich das Firmenlogo etwasgenauer ansieht, erkennt man die Wurzeln dieser Firma,...
mehr erfahren » Fenster schließen Ersatzteile für die Yamaha XT 250 kaufenDie japanische Firma Yamaha stellt seit 1955 Motorräder her. Aber wenn man sich das Firmenlogo etwasgenauer ansieht, erkennt man die Wurzeln dieser Firma, die schon 1889 gegründet wurde. DreiStimmgabeln als Symbol für eine Firma, die vor über 100 Jahren damit begann, Musikinstrumenteherzustellen.Yamaha XT 250, die kleine Schwester
Die Yamaha XT 250 ist eine Enduro fürs Grobe. Es gibt keinen Schnickschnack, der nur dafür da ist, dass sieschöner aussieht. Sie hat eine übermächtige große Schwester, die berühmte XT 500. Aber auch dieseskleine Modell hat seine technischen Eigenheiten, wie z.B. eine Cantilever-Schwinge oder eine elektronischeZündung. Es gibt aber eine Eigenschaft, die sie ihrer großen Schwester und vielen anderen Enduros voraushat. Kein Geringerer als Rambo selbst fährt sie im ersten Rambo Kinofilm auf seiner Flucht. Und welcherFilmcharakter würde wohl besser zu solch einem Geländemotorrad passen.Die Yamaha XT 250 wurde von 1980 bis 1990 in Deutschland verkauft. Auf den ersten Blick sieht sie auswie ihre berühmte Schwester, runde Lampe, Tropfentank und große Wärmeschutzbleche am Auspuff. Aberes ist technisch ein eigenständiges Motorrad mit einem Monofederbein unter der Sitzbank.Dieses Motorrad wird als Geländemaschine weltweit eingesetzt. Die leichte Bauart macht sie ideal dafür.Das geringe Gewicht bringt aber noch einen Vorteil. Bei Besitzern von Wohnmobilen ist sie sehr beliebt, dasie mit ihren 124 kg bequem aufgeladen werden kann. So ist sie im Urlaub als Verkehrsmittel verfügbar.Die Yamaha XT 250 ist ein Motorrad. Auch wenn die Leistung nur sehr gering ist, braucht man für sie einenMotorradführerschein, der die Volljährigkeit voraussetzt. Dadurch kann sie in der Versicherung allerdingssehr günstig eingestuft werden. Hier sind dann die monatlichen Kosten so gering, das sich einSaisonkennzeichen kaum lohnt.Angetrieben wird die Yamaha XT 250 von einem luftgekühltem 1-Zylindermotor. Es handelt sich zwar um4-Takt Technik, allerdings wurden nur 2 Ventile verbaut. Das war auch in den frühen 80er Jahren schonveraltet. Die deutsche Version bringt 17 PS auf den Hinterreifen, das sollte dann für 116 km/h reichen. Ein5-Gang Getriebe wird mit dem Fuß geschaltet. Zum Starten steht ein Kickstarter zur Verfügung.Dieses Motorrad kann zügig bewegt werden, wie man in dem Rambo Film gut sehen kann, aber dafürwurde die Yamaha XT 250 sicher nicht gebaut. Ihre Leichtigkeit kann sie vor allem jenseits der Straßenzeigen, da kann sie dann mit dem breiten Lenker gut beherrscht werden.An diesem Motorrad ist nicht viel komplizierte Technik in die Konstruktion eingeflossen. Das hat den Vorteil,dass die Wartung zu großen Teilen vom Fahrer selber erledigt werden kann. Wie bei einer Enduro üblich, istüberall genug Platz zum Schrauben. Größere Reparaturen wie zum Beispiel ein Rad- oder Gabelwechselkann durch das geringe Gewicht auch zu Hause erledigt werden.Es wird mindestens ein Führerschein der Klasse A2 benötigt. Das Verhältnis von Leistung zu Gewicht gehtfür die Yamaha XT 250 in Ordnung, da sie zwar ein geringes Gewicht hat, aber auch gleichzeitigverhältnismäßig wenig Motorleistung.Neben den Modellen für Deutschland wurde die Yamaha XT 250 auch in anderen Ländern verkauft. Dortgab es auch nach 1990 noch andere Modelle, und sie wird auch aktuell unter diesem Namen noch verkauft.Frische Teile für ein betagtes Motorrad
Nach 30 Jahren bei Wind und Wetter ist das Auswechseln der Blinkergläser mit Sicherheit eine Aufwertung.Aber auch eine Politur oder Reinigung mit den geeigneten Mitteln kann der Yamaha XT 250 eine bessereOptik verleihen. Um das Motorrad vor Witterungseinflüssen zu schützen, kann man im Onlineshop vonMotorrad-Ersatzteile24 eine Faltgarage bekommen. Für die persönliche Note gibt es bunte Ventilkappenoder auch Muttern für das Kettenrad in verschiedenen Farben. Ein paar Tankpads sind für eine schnellePersonalisierung auch zu gebrauchen.Bei dem Thema Tuning und Performance geht es bei einem Motorrad wie der Yamaha XT 250 nichtunbedingt darum, die Motorleistung zu steigern. Hier bekommen Sie vor allem alles, was dazu dient, dassdie Leistung, die vor Jahrzehnten bei der Auslieferung gemessen wurde, auch noch erreicht wird.Dichtungen für die Auspuffanlage, den Vergaser oder auch den ganzen Motorblock helfen dem Motorraddabei. Aber auch neue Simmerringe und Gabelfedern sorgen für ein Fahrgefühl wie vor 35 Jahren.Natürlich sind auch die üblichen Verschleißteile zu erhalten. Luft, Benzin- und Ölfilter sind immer so dieersten verschlissenen Teile, aber auch Kupplungen, Zündkerzen und Reifen können Sie hier bestellen. EinKettensatz oder auch die beliebten Sturzteile wie Blinker oder Hebel sind verfügbar. Bremsbacken für vorneund hinten gehören auch noch zu wichtigsten Ersatzteilen, genauso wie die verschiedenen Öle. Für einelängere Lagerung empfiehlt sich auch ein Auspuffstopfen, und falls die Batterie das Lagern nichtüberstehen sollte, ist hier Neuware bestellbar. Wenn es mehr eine Restaurierung werden soll, sollten siehier auf Kugellager, Bowdenzüge und komplette Dichtungssätze für Motor und Vergaser zurückgreifen.Sogar Ventile und Ventilschaftdichtungen gibt es noch für dieses betagte Motorrad.
