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Jetzt Ersatzteile für die Zündapp KS 50 hier im Shop bestellen

Zündapp oder, mit ausgeschriebenem Namen, die Zünder-Apparatebau-Gesellschaft, war im vergangenen Jahrhundert einer der großen deutschen Motorradhersteller seiner Zeit. Im Jahr 1917, während des Ersten Weltkrieges, in Nürnberg gegründet, produzierte man zunächst einmal Rüstungsgüter für die Artillerie. Mit Kriegsende stellte man die Produktion um und spezialisierte sich auf die Zweiradproduktion. In den Folgejahren entwickelte sich Zündapp zu einem der bedeutendstem Motorradhersteller in Europa. Ab 1940 sah man sich gezwungen, nur noch Zweiräder und Gespanne für den Kriegseinsatz zu produzieren, mit Kriegsende und den damit einhergehenden Demontagemaßnahmen durfte man die Produktion auch erst wieder im Jahr 1947 aufnehmen. Neben verschiedenen Versuchen seine Produktbandbreite zu erweitern, etwa auf Auto- oder Flugzeugmotoren, war und blieb die Motorradproduktion doch das Steckenpferd von Zündapp. So machte man sich auch international einen Namen, bis man im Jahr 1984 nach einigen Jahren mit großen Absatzschwierigkeiten Insolvenz anmelden musste. Der chinesische Motorradproduzent Tianjin kaufte Produktionsanlagen, Werke und die Rechte auf und produzierte noch einige Jahre Krafträder unter dem Namen Zündapp. Heute erfreuen sich die Räder von Zündapp dank ihres Nostalgiefaktors immer noch größter Beliebtheit in der Bevölkerung.

Die KS 50 - ein vielseitiger Klassiker

Mit der KS-Reihe schuf man in den 1960er Jahren eine Reihe Motorräder, die sich in den Folgejahren und -jahrzehnten zu einem der Hauptstandbeine der Firma entwickeln sollte. Gerade die KS 50 in all ihren Variationen trug dazu ein gutes Stück bei. Eine besondere Innovation in den 1970er Jahren stellte beispielsweise die „KS 50 watercooled“ dar, die das erste wassergekühlte Zweitaktmodell darstellte. Diese Wasserkühlung arbeitete als Umlaufkühlung ohne Wasserpumpe, also als Thermosiphonkühlung. Die KS 50 kam außerdem noch in mehreren unterschiedlichen Ausführungen daher, von der 4,8 PS-Variante, je nach Baujahr gebläse- oder fahrtwindgekühlt, bis hin zur 6,8 PS-Variante der KS 50 watercooled, die damals die teuerste aller KS 50er war, mit einem heutigen inflationsbereinigten Preis von 3.540 Euro (2.364 DM). Diese KS 50, das sogenannte Spitzenmodell, wurde in den Jahren 1979 und 1980 gebaut. Die Maschine kam in Tests auf einen Wert von 90-96 km/h, im alltäglichen Gebrauch war aber meist bei 85 km/h Schluss. Das Leergewicht beträgt im Durchschnitt etwa 105 Kilogramm, der Fahrer sitzt auf einer Höhe von 768 Millimetern. Hinten bremst eine Trommelbremse mit 150 Millimetern Durchmesser die Fahrt, vorne erledigt diese Arbeit eine hydraulisch betätigte 200-mm-Scheibenbremse.

Jederzeit gut unterwegs mit den Ersatzteilen von motorrad-ersatzteile24.de!

Die Sommersaison ist für Motorradbegeisterte die schönste Zeit des Jahres. Was kann es Schöneres geben, als in strahlendem Sonnenschein auf der Landstraße die ersten paar Touren hinter sich zu bringen oder endlich nicht mehr in der Innenstadt durch Schneematsch und Regen zu düsen, wenn man in der kalten Jahreszeit nicht sogar ganz auf den Roller verzichtet hat. Wenn die Tage also endlich wieder wärmer werden und man einfach wieder Spaß haben kann mit dem eigenen Gefährt, ist auf Eines wirklich wichtig zu achten: Auf die richtige Funktionsweise des Rades. Das mag banal klingen, aber auch wenn das Bike die alljährlichen Saisonstartprüfungen überstanden hat, ist das keine Garantie für eine reibungslose Saison ohne jegliche Probleme. Gerade bei einer älteren Maschine, wie es die Zündapp KS 50 nun einmal ist, können immer mal wieder Kleinigkeiten auftreten, die man vielleicht gar nicht so auf dem Schirm hatte oder die einem nicht so wichtig erscheinen. Ob die Probleme nun am Motor, bei den Reifen oder in der Technik liegen, sei hierbei erst einmal zweitrangig, wichtig ist nur, richtig darauf vorbereitet zu sein! Ersatzteile, Zubehör und sogar Werkzeuge bekommen Sie hier bei motorrad-ersatzteile24.de für jedes Motorradmodell von Zündapp, und eben auch für die KS 50. Schauen Sie sich unbedingt in unserem Sortiment um und bestellen Sie Schrauben, Ketten, die passende Technik, Reifen, Werkzeug und noch vieles mehr ganz entspannt und lassen Sie es sich in einigen wenigen Tagen nach Hause liefern.

Noch heute bestellen und schon bald in den Händen halten

Bestellen Sie noch heute Ihr neues Zubehör und Ihre neuen Ersatzteile für Ihre Zündapp KS 50 und schon können Sie in wenigen Tagen mit dem Schrauben loslegen. Wir freuen uns, für Sie stets einige Tausend Artikel bei uns auf Lager zu haben, damit wir Sie schnellstmöglich mit den von Ihnen benötigten Teilen versorgen können. Selbstverständlich bekommen Sie bei uns nur die beste Ware, denn in den 20 Jahren, in denen wir schon in der Branche tätig sind, haben wir viele Erfahrungen sammeln können und bieten Ihnen deshalb ausschließlich Produkte, die zum Einen preislich, natürlich aber auch qualitativ ganz oben mitspielen.Beispiele, die hier zu nennen wären, sind unter Anderem Tankschoner, Bremsflüssigkeiten, Zündkondensatoren, Zündkerzenoder auch Werkzeuge wie ein Kettentrenn- und Nietgerät. Bei uns finden Sie für jeden Zweck das richtige Mittel. Bestellen Sie noch heute und profitieren Sie von Top-Preisen und einer schnellen Lieferung. Wir freuen uns auf Ihre Bestellung!
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Zündapp oder, mit ausgeschriebenem Namen, die Zünder-Apparatebau-Gesellschaft, war im vergangenen Jahrhundert einer der großen deutschen Motorradhersteller seiner Zeit. Im Jahr 1917, während des Ersten Weltkrieges, in Nürnberg gegründet, produzierte man zunächst einmal Rüstungsgüter für die Artillerie. Mit Kriegsende stellte man die Produktion um und spezialisierte sich auf die Zweiradproduktion. In den Folgejahren entwickelte sich Zündapp zu einem der bedeutendstem Motorradhersteller in Europa. Ab 1940 sah man sich gezwungen, nur noch Zweiräder und Gespanne für den Kriegseinsatz zu produzieren, mit Kriegsende und den damit einhergehenden Demontagemaßnahmen durfte man die Produktion auch erst wieder im Jahr 1947 aufnehmen. Neben verschiedenen Versuchen seine Produktbandbreite zu erweitern, etwa auf Auto- oder Flugzeugmotoren, war und blieb die Motorradproduktion doch das Steckenpferd von Zündapp. So machte man sich auch international einen Namen, bis man im Jahr 1984 nach einigen Jahren mit großen Absatzschwierigkeiten Insolvenz anmelden musste. Der chinesische Motorradproduzent Tianjin kaufte Produktionsanlagen, Werke und die Rechte auf und produzierte noch einige Jahre Krafträder unter dem Namen Zündapp. Heute erfreuen sich die Räder von Zündapp dank ihres Nostalgiefaktors immer noch größter Beliebtheit in der Bevölkerung.

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Mit der KS-Reihe schuf man in den 1960er Jahren eine Reihe Motorräder, die sich in den Folgejahren und -jahrzehnten zu einem der Hauptstandbeine der Firma entwickeln sollte. Gerade die KS 50 in all ihren Variationen trug dazu ein gutes Stück bei. Eine besondere Innovation in den 1970er Jahren stellte beispielsweise die „KS 50 watercooled“ dar, die das erste wassergekühlte Zweitaktmodell darstellte. Diese Wasserkühlung arbeitete als Umlaufkühlung ohne Wasserpumpe, also als Thermosiphonkühlung. Die KS 50 kam außerdem noch in mehreren unterschiedlichen Ausführungen daher, von der 4,8 PS-Variante, je nach Baujahr gebläse- oder fahrtwindgekühlt, bis hin zur 6,8 PS-Variante der KS 50 watercooled, die damals die teuerste aller KS 50er war, mit einem heutigen inflationsbereinigten Preis von 3.540 Euro (2.364 DM). Diese KS 50, das sogenannte Spitzenmodell, wurde in den Jahren 1979 und 1980 gebaut. Die Maschine kam in Tests auf einen Wert von 90-96 km/h, im alltäglichen Gebrauch war aber meist bei 85 km/h Schluss. Das Leergewicht beträgt im Durchschnitt etwa 105 Kilogramm, der Fahrer sitzt auf einer Höhe von 768 Millimetern. Hinten bremst eine Trommelbremse mit 150 Millimetern Durchmesser die Fahrt, vorne erledigt diese Arbeit eine hydraulisch betätigte 200-mm-Scheibenbremse.

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