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BMW K 75 /2 ABS, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1991
BMW K 75 /2 ABS, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1992
BMW K 75 /2 ABS, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1993
BMW K 75 /2 ABS, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1994
BMW K 75 /2 ABS, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1991
BMW K 75 /2 ABS, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1992
BMW K 75 /2 ABS, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1993
BMW K 75 /2 ABS, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1994
BMW K 75 /2 Edition ABS, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1996
BMW K 75 /2 Edition ABS, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1996
BMW K 75 /2 Edition, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1996
BMW K 75 /2 Edition, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1996
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1991
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1992
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1993
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1994
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1989
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1990
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1991
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1992
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1993
BMW K 75 /2, 0562, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1994
BMW K 75 C, 0564, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1985
BMW K 75 C, 0564, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1986
BMW K 75 C, 0564, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1987
BMW K 75 C, 0564, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1988
BMW K 75 C, 0564, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1989
BMW K 75 C, 0564, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1990
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1991
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1992
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1993
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1994
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1995
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1996
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1989
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1990
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1991
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1992
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1993
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1994
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1995
BMW K 75 RT ABS, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1996
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1991
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1992
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1993
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1994
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1995
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1989
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1990
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1991
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1992
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1993
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1994
BMW K 75 RT, 0565, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1995
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1991
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1992
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1993
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1994
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1995
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1985
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1986
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1987
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1988
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1989
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1990
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1991
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1992
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1993
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1994
BMW K 75 S ABS, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1995
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1991
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1992
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1993
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1994
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (50 PS, 37 kW), Bj. 1995
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1985
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BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1987
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1988
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1989
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1990
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1991
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1992
BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1993
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BMW K 75 S, 0563, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1995
BMW K 75, 0561, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1984
BMW K 75, 0561, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1985
BMW K 75, 0561, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1986
BMW K 75, 0561, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1987
BMW K 75, 0561, 75/K569, (75 PS, 55 kW), Bj. 1988
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Ersatzteile und Zubehör für die BMW K 75 kaufen!

Die Firmengeschichte des heute weltweit erfolgreichen Konzerns BMW begann mit der von Karl Rapp 1913 gegründeten Motorenwerke GmbH.

Bereits im April 1917 erfolgte die Umbenennung in BMW GmbH, die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft resultierte im Firmennamen BMW AG. Eng mit BMW verbunden ist der Name Max Friz. Der junge Ingenieur trug wesentlich zum Erfolg des Unternehmens bei, indem er 1917 den damals hochmodernen Flugmotor Illa entwickelte. Die Techniker setzten den Motor im Jagdflugzeug Fokker D.VII ein. Ein Großauftrag über 2.000 Bestellungen durch die Heeresverwaltung folgte.

Am 17. Juni 1919 erlangte eine Weiterentwicklung des BMW Illa große Aufmerksamkeit: Mit einer Höhe von 9.760 Metern stellte das Flugzeug, in welchem der Motor verbaut war, einen inoffiziellen Höhenweltrekord auf. Die Anfangszeiten der Firmengeschichte waren sehr breit gefächert. 1923 folgte eine weitere Überraschung, Martin Stolle und Max Friz stellten mit der R32 das erste Motorrad des Herstellers vor.
Der Grundstein für eine neue Ära war gelegt. Das Grundprinzip der R32 ist noch heute bei den BMW-Motorrädern zu finden: Boxermotor und Kardanantrieb im Doppelrohrrahmen.

Die BMW K75 - ein sportliches Bike

Die BMW K 75 wurde 1985 bis 1996 gebaut. Sie ist ein Tourer/Sporttourer, der mit einem Dreizylinder-Reihenmotor ausgestattet ist. Optische und technische Ähnlichkeit besteht zur K 100, die jedoch einen Vierzylindermotor besitzt. Da vermehrt Vibrationen auftraten, wurde die K 75 mit einer Ausgleichswelle ausgestattet.

Eine der Besonderheiten in der Bauform der K 75 ist die getrennte Unterbringung von Motor und Getriebe. Diese Bauform ist zu vergleichen mit der Bauform in einem PKK. Die meisten anderen Motorräder der damaligen Zeit besitzen Kupplungen und Schaltgetriebe, die im Motorblock untergebracht sind. Der Motor erbringt eine Leistung von 75 PS bei einer Umdrehungszahl von 8.500 pro Minute. Pro Zylinder sind zwei Ventile vorhanden. Da das Bike als sehr zuverlässig galt, wurde es lange Zeit im Polizeieinsatz genutzt.

Es existieren verschiedene Varianten der BMW K 75:

  • Die BMW K 75 T ist eine Tourenvariante für die USA. Sie wurde 1986 bis 1987 gebaut.
  • Die BMW K 75 RT ist eine weltweit vertriebene Tourenvariante - abgesehen von den USA. Gebaut wurde das Modell von 1991 bis 1996.
  • Die BMW K 75 ist die Basisvariante. Sie besitzt keine Verkleidung. Gebaut wurde das Modell von 1987 bis 1996.
  • Die BMW K 75 C ist die Basisvariante mit kleiner, lenkermontierter Verkleidung. Sie wurde von 1985 bis 1988 gebaut.
  • Die BMW K 75 S ist eine sportlich ausgelegte Variante. Sie besitzt eine kleine Halbschalenverkleidung. Gebaut wurde das Modell von 1986 bis 1996.

Die BMW K 75 C aus dem Modelljahr 1986 ist mit einem wassergekühlten Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor ausgestattet. Sie besitzt einen 740 ccm großen Hubraum. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 450 Kilogramm. Vollgetankt wiegt das Bike 227 Kilogramm. Vorne hat das Motorrad Doppelscheibenbremsen (285 mm), hinten Trommelbremse. Für das Lenken des Motorrads ist ein Motorradführerschein der Klasse A notwendig. Die Leistung ist hoch, sodass der Motorradführerschein erforderlich ist. Das Handling des Bikes ist sportlich und durch die hohe Kraft geprägt.

Das Angebot im Online-Shop

Im Online-Shop finden Kunden Produkte zur Reparatur, zum Tuning und zur optischen Aufwertung des Motorrads. Mit dem notwendigen Fachwissen setzen die Kunden das Motorrad eigenständig wieder in Stand. Die regelmäßige Kontrolle des Zustands des Motorrads verhindert große, unnötige Reparaturen.

Ein Beispiel ist der Austausch von Flüssigkeiten. Motoröl dient der Schmierung des Motors. Das Öl nimmt Abrieb auf, der ansonsten den Motor beschädigen würde. Reiben die Metallteile ohne die erforderliche Schmierung aufeinander, dann besteht die Gefahr von Beschädigungen. Es ist daher wichtig, regelmäßig das Motoröl zu kontrollieren. Der Online-Shop bietet hierzu die passenden Ersatzteile.

Nicht nur das Öl ist im Shop erhältlich, auch Filter, Ablassschrauben und Auffangwannen sind im Angebot vorhanden.

Des Weiteren stellt die Starterbarriereeine häufige Schwachstelle von Fahrzeugen dar. Insbesondere nach längerer Standzeit lässt die Leistung der Batterie nach. Mit einem geeigneten Batterieüberwachung aus dem Online-Shop ist die Aufladung innerhalb weniger Stunden durchgeführt. Die Motorradbesitzer schließen die Batterie an das Gerät und somit an die Steckdose an. Sollte die Aufladung nicht zum gewünschten Erfolg führen, dann ist die Batterie eventuell zu alt oder defekt. Der Neukauf einer Batterie ist notwendig. Auch dieses Produkt wird im Shop angeboten.

Bremsen sollten keine Schwachstelle am Motorrad sein. Ihre Funktionstüchtigkeit muss uneingeschränkt gewährleistet sein. Die Bremssysteme benötigen zum einen ausreichend Bremsflüssigkeit. Außerdem ist die Kontrolle der Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremsklötze erforderlich. Motorradfahrer müssten vor jeder Fahrt austesten, ob die Bremsen funktionieren.

Reparaturen können auch aufgrund eines Unfalls oder des Umfallens des Bikes notwendig werden. Bremslichter und Scheinwerfer gehen bei diesen Ereignissen schnell kaputt. Im Online-Shop finden die Kunden ein breites Sortiment an Ersatzteilen. Im Rahmen der Reparatur ist auch die optische Aufwertung des Fahrzeugs möglich. Runde oder eckige Scheinwerfer verändern das Erscheinungsbild des Motorrades. Es ist jedoch darauf zu achten, ob das Bike danach noch für den Straßenverkehr zugelassen ist. Am besten ist es, diese Fragen im Einzelfall mit dem TÜV oder der DEKRA zu klären.
Ersatzteile und Zubehör für die BMW K 75 kaufen! Die Firmengeschichte des heute weltweit erfolgreichen Konzerns BMW begann mit der von Karl Rapp 1913 gegründeten Motorenwerke GmbH. Bereits im... mehr erfahren »
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Ersatzteile und Zubehör für die BMW K 75 kaufen!

Die Firmengeschichte des heute weltweit erfolgreichen Konzerns BMW begann mit der von Karl Rapp 1913 gegründeten Motorenwerke GmbH.

Bereits im April 1917 erfolgte die Umbenennung in BMW GmbH, die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft resultierte im Firmennamen BMW AG. Eng mit BMW verbunden ist der Name Max Friz. Der junge Ingenieur trug wesentlich zum Erfolg des Unternehmens bei, indem er 1917 den damals hochmodernen Flugmotor Illa entwickelte. Die Techniker setzten den Motor im Jagdflugzeug Fokker D.VII ein. Ein Großauftrag über 2.000 Bestellungen durch die Heeresverwaltung folgte.

Am 17. Juni 1919 erlangte eine Weiterentwicklung des BMW Illa große Aufmerksamkeit: Mit einer Höhe von 9.760 Metern stellte das Flugzeug, in welchem der Motor verbaut war, einen inoffiziellen Höhenweltrekord auf. Die Anfangszeiten der Firmengeschichte waren sehr breit gefächert. 1923 folgte eine weitere Überraschung, Martin Stolle und Max Friz stellten mit der R32 das erste Motorrad des Herstellers vor.
Der Grundstein für eine neue Ära war gelegt. Das Grundprinzip der R32 ist noch heute bei den BMW-Motorrädern zu finden: Boxermotor und Kardanantrieb im Doppelrohrrahmen.

Die BMW K75 - ein sportliches Bike

Die BMW K 75 wurde 1985 bis 1996 gebaut. Sie ist ein Tourer/Sporttourer, der mit einem Dreizylinder-Reihenmotor ausgestattet ist. Optische und technische Ähnlichkeit besteht zur K 100, die jedoch einen Vierzylindermotor besitzt. Da vermehrt Vibrationen auftraten, wurde die K 75 mit einer Ausgleichswelle ausgestattet.

Eine der Besonderheiten in der Bauform der K 75 ist die getrennte Unterbringung von Motor und Getriebe. Diese Bauform ist zu vergleichen mit der Bauform in einem PKK. Die meisten anderen Motorräder der damaligen Zeit besitzen Kupplungen und Schaltgetriebe, die im Motorblock untergebracht sind. Der Motor erbringt eine Leistung von 75 PS bei einer Umdrehungszahl von 8.500 pro Minute. Pro Zylinder sind zwei Ventile vorhanden. Da das Bike als sehr zuverlässig galt, wurde es lange Zeit im Polizeieinsatz genutzt.

Es existieren verschiedene Varianten der BMW K 75:

  • Die BMW K 75 T ist eine Tourenvariante für die USA. Sie wurde 1986 bis 1987 gebaut.
  • Die BMW K 75 RT ist eine weltweit vertriebene Tourenvariante - abgesehen von den USA. Gebaut wurde das Modell von 1991 bis 1996.
  • Die BMW K 75 ist die Basisvariante. Sie besitzt keine Verkleidung. Gebaut wurde das Modell von 1987 bis 1996.
  • Die BMW K 75 C ist die Basisvariante mit kleiner, lenkermontierter Verkleidung. Sie wurde von 1985 bis 1988 gebaut.
  • Die BMW K 75 S ist eine sportlich ausgelegte Variante. Sie besitzt eine kleine Halbschalenverkleidung. Gebaut wurde das Modell von 1986 bis 1996.

Die BMW K 75 C aus dem Modelljahr 1986 ist mit einem wassergekühlten Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor ausgestattet. Sie besitzt einen 740 ccm großen Hubraum. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 450 Kilogramm. Vollgetankt wiegt das Bike 227 Kilogramm. Vorne hat das Motorrad Doppelscheibenbremsen (285 mm), hinten Trommelbremse. Für das Lenken des Motorrads ist ein Motorradführerschein der Klasse A notwendig. Die Leistung ist hoch, sodass der Motorradführerschein erforderlich ist. Das Handling des Bikes ist sportlich und durch die hohe Kraft geprägt.

Das Angebot im Online-Shop

Im Online-Shop finden Kunden Produkte zur Reparatur, zum Tuning und zur optischen Aufwertung des Motorrads. Mit dem notwendigen Fachwissen setzen die Kunden das Motorrad eigenständig wieder in Stand. Die regelmäßige Kontrolle des Zustands des Motorrads verhindert große, unnötige Reparaturen.

Ein Beispiel ist der Austausch von Flüssigkeiten. Motoröl dient der Schmierung des Motors. Das Öl nimmt Abrieb auf, der ansonsten den Motor beschädigen würde. Reiben die Metallteile ohne die erforderliche Schmierung aufeinander, dann besteht die Gefahr von Beschädigungen. Es ist daher wichtig, regelmäßig das Motoröl zu kontrollieren. Der Online-Shop bietet hierzu die passenden Ersatzteile.

Nicht nur das Öl ist im Shop erhältlich, auch Filter, Ablassschrauben und Auffangwannen sind im Angebot vorhanden.

Des Weiteren stellt die Starterbarriereeine häufige Schwachstelle von Fahrzeugen dar. Insbesondere nach längerer Standzeit lässt die Leistung der Batterie nach. Mit einem geeigneten Batterieüberwachung aus dem Online-Shop ist die Aufladung innerhalb weniger Stunden durchgeführt. Die Motorradbesitzer schließen die Batterie an das Gerät und somit an die Steckdose an. Sollte die Aufladung nicht zum gewünschten Erfolg führen, dann ist die Batterie eventuell zu alt oder defekt. Der Neukauf einer Batterie ist notwendig. Auch dieses Produkt wird im Shop angeboten.

Bremsen sollten keine Schwachstelle am Motorrad sein. Ihre Funktionstüchtigkeit muss uneingeschränkt gewährleistet sein. Die Bremssysteme benötigen zum einen ausreichend Bremsflüssigkeit. Außerdem ist die Kontrolle der Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremsklötze erforderlich. Motorradfahrer müssten vor jeder Fahrt austesten, ob die Bremsen funktionieren.

Reparaturen können auch aufgrund eines Unfalls oder des Umfallens des Bikes notwendig werden. Bremslichter und Scheinwerfer gehen bei diesen Ereignissen schnell kaputt. Im Online-Shop finden die Kunden ein breites Sortiment an Ersatzteilen. Im Rahmen der Reparatur ist auch die optische Aufwertung des Fahrzeugs möglich. Runde oder eckige Scheinwerfer verändern das Erscheinungsbild des Motorrades. Es ist jedoch darauf zu achten, ob das Bike danach noch für den Straßenverkehr zugelassen ist. Am besten ist es, diese Fragen im Einzelfall mit dem TÜV oder der DEKRA zu klären.
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