Ersatzteile für den Peugeot SV 50 online bestellen
Die Welt der Roller ist bunt und vielfältig, aber der Peugeot SV 50 sticht heraus. Hinter diesem Namen verbirgt sich ein Roller, der in den 90er Jahren Maßstäbe setzte und noch heute Liebhaber auf der ganzen Welt begeistert. In diesem Text werden wir uns näher mit dem Peugeot SV 50 befassen und seine zahlreichen Vorteile und Besonderheiten beleuchten.
Peugeot SV 50 Basisdaten
Der Peugeot SV 50 ist ein Roller, der auf den ersten Blick vielleicht konventionell wirkt, aber bei genauerer Betrachtung seine Innovationen und ungewöhnlichen Eigenschaften offenbart. Peugeot, als eines der ältesten Unternehmen in der Geschichte der Kraftfahrzeugherstellung, brachte mit dem SV 50 einen Roller auf den Markt, der sich in vielen Aspekten von der Masse abhob.
Der SV 50, der in den frühen 90er Jahren debütierte, vereint klassisches Styling mit moderner Technik. Sein Design erinnert an den Honda Lead und zeigt die Einflüsse vergangener Roller-Generationen. Dennoch ist der SV 50 viel mehr als nur ein nostalgischer Rückblick. Er stellt eine Weiterentwicklung dar und wurde über die Jahre in verschiedenen Varianten und Ausstattungslinien angeboten.
Der Roller war in drei Hubraumvarianten erhältlich: 50ccm, 80ccm und 125ccm. Hier konzentrieren wir uns auf die Modelle mit 50ccm Hubraum. Dieser Roller zeichneten sich durch seinen komfortablen Tourencharakter aus, der ihn sowohl für die Stadt als auch für längere Fahrten prädestinierte. Mit kleinen 10"-Rädern, einer breiten Sitzbank und einem großzügigen Tank bot der SV 50 eine einzigartige Kombination, die bei Rollern selten zu finden ist.
Varianten
Der Peugeot SV 50 wurde in Deutschland unter verschiedenen Namen verkauft, darunter Peugeot SV, Peugeot Geo und Peugeot Junior. Zusätzlich kam er als Hercules SR mit dem Namenszusatz Samba auf den Markt. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen beschränkten sich oft auf Lackfarben und Dekoraufkleber.
Motor und Antrieb
Der SV 50 wurde von einem luftgekühlten Motor mit stehendem Zylinder angetrieben. Dieser Motor leistete offiziell 3 kW bei 6.500 U/min. In der Realität zeigte sich jedoch, dass die meisten Motoren eher mehr Leistung hatten als angegeben. Der SV 50 erreichte spielend seine erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und zeigte sich dabei agil und spritzig.
Die Motoren waren je nach Variante mit Vergasern von Keihin oder Gurtner ausgestattet. Die Keihin-Vergaser galten in der Szene als zuverlässiger und weniger anfällig für Probleme im Vergleich zu den Gurtner-Vergasern. Umrüstungen auf Keihin-Vergaser waren daher beliebt.
Der Antrieb erfolgte über ein stufenloses Automatikgetriebe, das ab Werk gut abgestimmt war. Interessanterweise setzte Peugeot in einigen Baujahren einen bewusst zu kurz gewählten Antriebsriemen ein, um die Höchstgeschwindigkeit zu drosseln.
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk des SV 50 lässt sich in zwei Kategorien einteilen. Zum einen gab es Modelle mit einem Vollschwingenfahrwerk, bei denen das Vorderrad an einer aufwändigen zweiarmigen Kurzschwinge geführt wurde. Diese Modelle bieten einen unerreichten Fahrkomfort und sind bei Sammlern begehrt.
Andererseits gab es einfachere Modelle (SV Junior) mit einer konventionellen Telegabel. Diese Fahrzeuge bieten zwar immer noch guten Komfort, können jedoch nicht mit den Vollschwingenmodellen mithalten.
Peugeot SV 50: Ersatzteile und Zubehör bei ME24 in großer Bandbreite
Der Peugeot SV 50 ist ein Roller, der auch heute noch begeistert. Sein zeitloses Design, die vielfältigen Varianten und seine herausragende Performance machen ihn zu einem begehrten Sammlerstück. Bei Motorrad-Ersatzteile24.de bieten wir ein breites Sortiment an Ersatzteilen für den Peugeot SV 50, damit Sie diesen Klassiker in Bestform halten können. Wir liefern zuverlässig mit DHL und bieten eine Vielzahl von Zahlungsarten, um Ihren Einkauf so bequem wie möglich zu gestalten. Entdecken Sie die Welt des Peugeot SV 50 und lassen Sie sich von seinem Charme verzaubern.
Ersatzteile für den Peugeot SV 50 online bestellen Die Welt der Roller ist bunt und vielfältig, aber der Peugeot SV 50 sticht heraus. Hinter diesem Namen verbirgt sich ein Roller, der in den 90er...
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Die Welt der Roller ist bunt und vielfältig, aber der Peugeot SV 50 sticht heraus. Hinter diesem Namen verbirgt sich ein Roller, der in den 90er Jahren Maßstäbe setzte und noch heute Liebhaber auf der ganzen Welt begeistert. In diesem Text werden wir uns näher mit dem Peugeot SV 50 befassen und seine zahlreichen Vorteile und Besonderheiten beleuchten.
Peugeot SV 50 Basisdaten
Der Peugeot SV 50 ist ein Roller, der auf den ersten Blick vielleicht konventionell wirkt, aber bei genauerer Betrachtung seine Innovationen und ungewöhnlichen Eigenschaften offenbart. Peugeot, als eines der ältesten Unternehmen in der Geschichte der Kraftfahrzeugherstellung, brachte mit dem SV 50 einen Roller auf den Markt, der sich in vielen Aspekten von der Masse abhob.
Der SV 50, der in den frühen 90er Jahren debütierte, vereint klassisches Styling mit moderner Technik. Sein Design erinnert an den Honda Lead und zeigt die Einflüsse vergangener Roller-Generationen. Dennoch ist der SV 50 viel mehr als nur ein nostalgischer Rückblick. Er stellt eine Weiterentwicklung dar und wurde über die Jahre in verschiedenen Varianten und Ausstattungslinien angeboten.
Der Roller war in drei Hubraumvarianten erhältlich: 50ccm, 80ccm und 125ccm. Hier konzentrieren wir uns auf die Modelle mit 50ccm Hubraum. Dieser Roller zeichneten sich durch seinen komfortablen Tourencharakter aus, der ihn sowohl für die Stadt als auch für längere Fahrten prädestinierte. Mit kleinen 10"-Rädern, einer breiten Sitzbank und einem großzügigen Tank bot der SV 50 eine einzigartige Kombination, die bei Rollern selten zu finden ist.
Varianten
Der Peugeot SV 50 wurde in Deutschland unter verschiedenen Namen verkauft, darunter Peugeot SV, Peugeot Geo und Peugeot Junior. Zusätzlich kam er als Hercules SR mit dem Namenszusatz Samba auf den Markt. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen beschränkten sich oft auf Lackfarben und Dekoraufkleber.
Motor und Antrieb
Der SV 50 wurde von einem luftgekühlten Motor mit stehendem Zylinder angetrieben. Dieser Motor leistete offiziell 3 kW bei 6.500 U/min. In der Realität zeigte sich jedoch, dass die meisten Motoren eher mehr Leistung hatten als angegeben. Der SV 50 erreichte spielend seine erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und zeigte sich dabei agil und spritzig.
Die Motoren waren je nach Variante mit Vergasern von Keihin oder Gurtner ausgestattet. Die Keihin-Vergaser galten in der Szene als zuverlässiger und weniger anfällig für Probleme im Vergleich zu den Gurtner-Vergasern. Umrüstungen auf Keihin-Vergaser waren daher beliebt.
Der Antrieb erfolgte über ein stufenloses Automatikgetriebe, das ab Werk gut abgestimmt war. Interessanterweise setzte Peugeot in einigen Baujahren einen bewusst zu kurz gewählten Antriebsriemen ein, um die Höchstgeschwindigkeit zu drosseln.
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk des SV 50 lässt sich in zwei Kategorien einteilen. Zum einen gab es Modelle mit einem Vollschwingenfahrwerk, bei denen das Vorderrad an einer aufwändigen zweiarmigen Kurzschwinge geführt wurde. Diese Modelle bieten einen unerreichten Fahrkomfort und sind bei Sammlern begehrt.
Andererseits gab es einfachere Modelle (SV Junior) mit einer konventionellen Telegabel. Diese Fahrzeuge bieten zwar immer noch guten Komfort, können jedoch nicht mit den Vollschwingenmodellen mithalten.
Peugeot SV 50: Ersatzteile und Zubehör bei ME24 in großer Bandbreite
Der Peugeot SV 50 ist ein Roller, der auch heute noch begeistert. Sein zeitloses Design, die vielfältigen Varianten und seine herausragende Performance machen ihn zu einem begehrten Sammlerstück. Bei Motorrad-Ersatzteile24.de bieten wir ein breites Sortiment an Ersatzteilen für den Peugeot SV 50, damit Sie diesen Klassiker in Bestform halten können. Wir liefern zuverlässig mit DHL und bieten eine Vielzahl von Zahlungsarten, um Ihren Einkauf so bequem wie möglich zu gestalten. Entdecken Sie die Welt des Peugeot SV 50 und lassen Sie sich von seinem Charme verzaubern.
