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Die Firma Yamaha hat ihren Ursprung schon im Japan des 19. Jahrhunderts, genauer gesagt im Jahr 1887. Damals gründete der Japaner Torakusu Yamaha in der heutigen Metropole Hamamutsu eine Firma, die später zu einer der größten Unternehmen der Welt heranwachsen sollte. Davon konnte damals noch nicht die Rede sein, zu Anfang konzentrierte man sich sehr stark auf die Herstellung und Reparatur von Musikinstrumenten, speziell auf Tasteninstrumenten wie Klavieren und Flügel lag der Fokus. Später dann erweiterte man das Angebot um verschiedene Instrumente, Verstärker, Lautsprecher und eben auch Motoren.Davon ist auch heute noch im Produktportfolio von Yamaha einiges zu sehen, gerade die Klaviere von Yamaha genießen weltweit eine hohe Reputation. Aber auch in der Motorensparte spielt Yamaha seit vielen Jahren eine entscheidende Rolle. Insbesondere Außenbordmotoren und Motorräder gehören zum den Produkten, für die Yamaha wie nichts anderes steht.

Die Yamaha MT-09 850 - ein ganz besonderes Motorrad

Die Yamaha MT-09 wurde im Jahr 2013 als eines der erstes Motorräder mit einem Dreizylindermotor vorgestellt, nachdem ein Jahr zuvor auf der Internationalen Motorrad- und Rollermesse Intermot in Köln erstmals seit den 1970er-Jahren ein Dreizylinder-Motorenkonzept vorgestellt wurde. Das Basismodell der Yamaha MT-09 850 wurde zwischen 2013 und 2016 produziert. Das Naked Bike verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 3-Zylinder-4-Takt-Motor, 12 Ventile, einen Hubraum von 847 ccm und einer Leistung von 115 PS bei 10.000 Umdrehungen pro Minute. Das Bike kommt damit auf eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Es verfügt außerdem über eine 6-Gang-Schaltung, einen Kettenantrieb, eine Doppelscheibenbremse an der Vorderachse mit einem Durchmesser von 298 mm sowie einer Scheibenbremse am Hinterrad mit einem Durchmesser von 245 mm. Leer und fahrfertig hat die MT-09 850 ein Gewicht von 193 Kilogramm. Diese Kennzahlen änderten sich leicht, als nach und nach verschiedene Varianten der Yamaha MT-09 850 auf den Markt kamen.Verschiedene Modellvarianten wurden in den Folgejahren nach 2013 veröffentlicht. Die EISMA in Mailand, eine der weltweit wichtigsten Motorradmessen, brachte 2013 eine Street-Rally-Modellvariante hervor, 2014 dann wurde die Sport-Tracker-Variante vorgestellt und ein Jahr später, 2015, war die Variante „Tracer“ deutlicher vom Basismodell zu unterscheiden und als Sporttourer für längere Tourenfahrten geeigneter, da mehr Platz für Beifahrer und Gepäck geschaffen wurde. Eine letzte Variante trat Mitte 2015 mit der XSR 900, ein Retro-Bike, auf den Plan, die optisch recht stark verändert wurde und offiziell auch als eigenes Modell gehandelt wird.

Die Bauweise der Yamaha MT-09 850

Der Dreizylindermotor, der speziell für dieses Modell neu entwickelt wurde, verfügt über einen Hubzapfenversatz von 120°, die Kolben laufen in beschichteten Zylindern ohne Laufbuchsen. Der Fahrer kann die Motorelektronik direkt ansteuern und zwischen Standard-, Sport- und Regen-Modus hin- und herwechseln. Damit soll sich das Ansprechverhalten des Motors ändern.Während des Fahrens ist die Sitzposition sehr aufrecht, eine leichte Vorderradorientierung ist dabei durchaus merklich. Das Motorrad besitzt ein Multifunktionsdisplay, das als Flüssigkristallanzeige ausgeführt ist und sowohl natürlich die Drehzahl wie die Geschwindigkeit, aber auch die Uhrzeit und den eingelegten Gang anzeigt. Der Tank fasst 14 Liter Kraftstoff. Ab dem Modelljahr 2016 wurde die Elektronik der MT-09 850 serienmäßig erweitert um eine Traktionskontrolle, während auch die anderen Fahrmodi anders aufeinander abgestimmt wurden.

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