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BRAKING INCAS 2.0 KS2009 Kit3 Aramide/Stahlflex Bremsschlauch Ø5mm + WFIX Scheibe 203mm 3mm

608,60 € *
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Produktinformationen "BRAKING INCAS 2.0 KS2009 Kit3 Aramide/Stahlflex Bremsschlauch Ø5mm + WFIX Scheibe 203mm 3mm"

Bremssystem mit Aramide-Stahlflex-Mix Bremsleitung Ø5mm...

...um die Bremspower des Bikes zu verbessern und gleichzeitig das Gesamtgewicht zu reduzieren.

 

Von Downhill- bis Cross-Country-Rennen: Das BRAKING Incas 2.0 System setzt neue Maßstäbe im Bereich der High-End-Bremsen für Fahrräder.


Das INCAS 2.0 (Interchangeable Cartridge System) ist die technische Weiterentwicklung des hochwertigen MTB-Bremssystems von Braking®.
Unter Beibehaltung ihrer Made in Italy-Philosophie, hat BRAKING es mit dem INCAS 2.0 System geschafft, die Bedürfnisse eines jeden MTB-Fahrers zu erfüllen und gleichzeitig die aggressiven Anforderungen von Downhiller und Enduro-Fahrer, aber auch die Top-Athleten, die an XC und-Marathonrennen teilnehmen, zufrieden zu stellen.
Hinzu kommt, dass das INCAS System durch seine hohe Bremskraft auch perfekt auf jedes moderne E-Bike passen könnte.

Das BRAKING INCAS 2.0 kann einen höheren Betriebsdruck im Vergleich zu einem serienmäßigen Bremssystem generieren und ermöglicht dadurch eine höhere Bremskraft. So kann man bereits mit einem sehr leichten Zug am Bremshebel eine starke, kontrollierbare Bremsung erzielen.
Diese unglaubliche Bremsempfindlichkeit, die am Finger/Hebel durch den Fahrers erzeugt wird, reduziert die Ermüdung von Händen und Unterarmen drastisch, so dass der Fahrer seine Fahrt und die Abfahrt in vollen Zügen genießen kann und bis zum Ende sein Bike zu 100% kontrollieren kann.

Für modere E-Bikes liegt der Vorteil ganz klar bei der Sicherheit.
Da bei E-Bikes schneller, höhere Geschwindigkeiten erzielt werden, können die Bremsen für das E-Bike mit dem BRAKING INCAS problemlos aufgerüstet werden. So kann das E-Bike in jeder Lage auch voll beladen, sicher und einfach runtergebremst werden.

 

Produkteigenschaften

  • Völlig neue Materialien und Verfahren: Hauptbremszylinder/Handpumpe und Bremssattel sind aus dem Vollem gefräst und CNC-bearbeitet, mit hochwertigem Finish.
  • Neuer Bremsschlauch aus Aramide-Stahlflex-Mix mit 5mm Durchmesser für einen optimalen Ölfluss/Bremssflüssigkeitsfluss und Gewichtseinsparung.
  • Neue Bremsbeläge mit einer breiteren Bremsfläche, um einen besseren Grip zwischen Scheibe und Belag zu ermöglichen und eine größere Wärmeableitung zu bieten.
  • Das neue Design des Bremssattels und eine optimierte Schlauchplatzierung, gewährleisten einen einfachen Austausch der Beläge.
  • Aramide-Stahlflex Bremsschlauch mit einem Durchmesser von 5mm, um eine konstante Leistung auch unter extremen Stress-Situationen zu gewährleisten.
  • hochwertige 3mm starke Bremsscheibe im typischen BRAKING Wave-Design ermöglicht eine höhere Bremskraft, eine höhere Wärmeabstrahlung in Stresssituationen, sowie eine besser Selbstreinigung
  • Bremsflüssigkeit: DOT 5.1
  • 100% Made in Italy.

 

Technologie

INCAS - INterchangeable CArtridge System
Die INCAS-Technologie bietet die Möglichkeit, die Handpumpen mit verschiedenen Pumpendurchmessern individuell anzupassen und ermöglicht so dem Fahrer, das System optimal an seine Bedürfnisse anzupassen. Die Cartridges/Kolben der Pumpen, sind leicht und schnell austauschbar, so dass bei Bedarf der Druckpunkt und die Bremspower des Systems schnell geändert werden können.

  • 9mm Cartridge/Kolben - Kraft und Modularität - Durch die Bewegung von weniger Bremsflüssigkeit als bei der 10mm-Version, bewegen sich die Beläge progressiv an die Scheibe heran, wodurch die Bremskraft am besten genutzt werden kann.
  • 10mm - schnelles Ansprechen (ist nicht im Lieferumfang enthalten, muss separat gekauft werden) - Die 10mm-Cartridge spricht besser an als die 9mm-Cartridge, da mehr Bremsflüssigkeit bewegt werden kann, was bedeutet, dass weniger Kraft des Fahrers für ein sofortiges "scharfes" Stoppgefühl erforderlich ist.
  • Three-Function Master Cylinder (Handbremspumpe) - Der Hauptzylinder/Handbremspumpe wurde entwickelt, um die mechanische von der hydraulischen Funktion zu trennen und sie unabhängig voneinander zu halten.
  • Hydraulikfunktion - Ein innovatives System aus austauschbaren Hydraulikzylinder-Patronen/Kolben in unterschiedlicher Größe. Die verschiedenen verfügbaren Durchmesser ermöglichen es dem Fahrer, die Menge, die Geschwindigkeit und den Druck der Bremsflüssigkeit, die durch die Kolben bewegt wird, zu variieren.
  • mechanische Funktion - Der Hebel kann unabhängig von der Position des Kolbens eingestellt werden und hilft so, die perfekte, auf den jeweiligen Fahrer zugeschnittene Hebelposition zu erreichen. Die Kolben-Position kann ebenfalls eingestellt werden, um den freien Hebelweg zu verringern.
  • Material - Der Aluminiumkörper wird aus einem Stück gefräst (CNC-gefräst) und anschließend hochwertig Endbearbeitet.

 

Eine vom Motocross-Motorsport inspirierte CNC Bremszange

Der Bremssattel wird aus einem Stück gefräst (CNC), um eine höhere Oberflächen- und Strukturfestigkeit zu erhalten und gleichzeitig das Gesamtgewicht zu reduzieren.
2-Kolben mit 26 mm Durchmesser sorgen für eine effektive und kraftvolle Bremsleistung und das äußere Design ist optimiert, um die Wärmeabstrahlung und die strukturelle Widerstandsfähigkeit zu maximieren, um allen möglichen äußeren Kräften standzuhalten. Die Kolben, bewegen sich auf quadratischen O-Ringen mit 4x4 mm Durchmesser und erfüllten ein Standard von Motorradbremszangen (Motocross). Die Kolben werden beim Herstellungsprozess einer Harteloxierung unterzogen, um die Widerstandsfähigkeit zu erhöhen und den Verschleiß zu verringern, wodurch die Gesamtlebensdauer des Produkts verlängert wird.


Hebel-Konfiguration

  • Vorderradbremse: linker Hebel (Schlauchlänge: 950 mm)
  • Hinterradbremse: rechter Hebel (Schlauchlänge: 1850 mm)

 

Lieferumfang

  • Handbremspumpe (Mastercylinder) links
  • Bremspumpe (Mastercylinder) rechts
  • Bremszange (Caliper) vorne
  • Bremszange (Caliper) hinten
  • Aramide-Stahlflex Bremsschläuche (Ø 5mm) und Anschlüsse
  • 1x BRAKING WFIX Wave-Bremsscheibe Ø 203mm (3mm stark) für hinten
  • belüfteter Abstandshalter für den hinteren Bremssattel
  • 1x Bremsbeläge (P22-Sinter-Race)
  • 1x Bremsbeläge (Carbon-Metallic)

Hinweis

  • den 3mm dickeren Bremssattel nur hinten verwenden, vorne wären mögliche Interferenz mit Gabel / Slider
  • Matchmaker für Direktmontage Schalthebel / Sattelstütze sind nicht im Lieferumfang enthalten, dieser muss bei Bedarf separat gekauft werden.
  • vordere Scheibe ist nicht im Lieferumfang enthalten, diese muss bei Bedar separat gekauft werden.

 

Auslieferung

  • Das BRAKING INCAS 2.0 Kit wird fertig und einsatzbereit ausgeliefert
  • Die Bremspumpen und Bremszangen sind mit den Bremsschläuchen verbunden. Das System ist mit Bremsflüssigkeit befüllt und entlüftet
  • Ein Zubehörsatz zur Reduzierung der Länge des Hydraulikschlauches liegt ebenfalls bei (entweder zur Reduzierung der Schlauchläge für einige Fahrradmodelle oder für die Verlegung des Bremsschlauches durch den Rahmen)
  • 203mm Bremsscheiben mit 3mm Dicke (BRAKING WFIX)
  • belüfteter Abstandshalter ist bereits am hinteren Bremssattel installiert
  • Bremsbeläge (Carbon-Metallic & P22 Sinter-Race) sind bereits in den Bremszangen montiert

 

Technische Daten:
Eigenschaft Wert
Hersteller: BRAKING
Produktbezeichnung: INCAS 2.0 - KEVLAR/STEEL BRAIDED HOSE Ø5 mm + WAVE FIX DISC Ø203 thickness 3mm
Produkt-Typ: INCAS Complete System
Modell: KIT3
Einsatzgebiet: Enduro, Downhill, E-Bikes,XC
Hersteller-Nr.: KS2009

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