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BRAKING OKS302 Oversize Batfly-Bremsscheiben Kit 270mm Honda CRF 450, CRF 250, CR

272,17 € *
Inhalt: 1 Stück

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BRAKING S3 Batfly Oversize Bremsscheiben Kit vorne mit 270mm oversize Bremsscheibe,... mehr
Produktinformationen "BRAKING OKS302 Oversize Batfly-Bremsscheiben Kit 270mm Honda CRF 450, CRF 250, CR"
BRAKING S3 Batfly Oversize Bremsscheiben Kit vorne mit 270mm oversize Bremsscheibe, Bremszangenadapter und Racing-Bremsbelägen

Inhalt:
1x Oversize S3 Batfly Bremsscheibe vorne
1x Adapter Kit  für die originale Bremszange
1x Bremsbeläge Racing

Die 270mm oversize Bremsscheibe, BRAKING S3 Batfly wurde speziell für Motocross und Supercross Rennenbedingungen entwickelt.

Neben ihrem auffälligen Batfly Design, verfügt diese Oversize-Bremsscheibe über einen Durchmesser von 270mm.
Mithilfe dieses großen Aussendurchmesser (Original sind 250-260mm verbaut) können SX- und MX-Fahrer ihre Bikes aus sehr hohen Geschwindigkeiten, innerhalb einer sehr kurzen Strecke, mit einem verhältnismäßig geringem Kraftaufwand, stark runterbremsen.

Die BRAKING Batfly Bremsscheibe, wurde speziell für den harten Motocross- und Enduro Renneinsatz entwickelt und besitzt neben ihrem bekannten Wave Design, zusätzlich breite Einfräsungen in der Lauffläche der Bremsscheiben, wodurch die Bremsfläche in einzelne Segmente/Platten geteilt wird.

Diese beiden Faktoren verleihen der Bremsscheibe Ihre einzigartige Racing Optik (Batfly-Design) und man erkennt schnell, welche Fahrer in der Motocross WM oder US Meisterschaft auf genau diese BRAKING Bremsscheiben vertrauen.

Aber ein viel wichtiger Punkt als die Optik, sind die technischen Vorteile, die man mit dieser Racing Bremsscheibe von BRAKING gewinnt und mit der man den Bremsen an seinem MX-Bike oder seiner Enduro ein Upgrade verschafft und sich somit einen Vorteil gegenüber herkömmlichen Bremsen verschafft.

Gerade im Motocross und Enduro Bereich wird extrem viel mit der Bremse gearbeitet.
Das ständige harte Abbremsen vor engen Kurven, das kurze Reinbremsen und Reinrutschen in Steilkurven oder auch das kontrollierte Bremsen bei steilen Abfahrten bringt schnell eine Bremse ans Limit.
Neben diesen eh schon sehr starken Anforderungen einer Offroad-Bremsscheibe, kommt bei Motocross und Enduro erschwerend hinzu, dass das Bike und die Bremse mit starken Verschmutzungen durch Staub, Sand, und Schlamm zu kämpfen haben. Eine verschmutze Bremse, die z.B. im Laufe eines Rennens immer mehr mit Schlamm und Dreck verkrustet wird, beeinträchtigen in der Regel die Funktion und sorgen dafür, dass die Bremse zum Ende des Rennens immer heißer wird und in der Regel an Performance (Bremsleistung und Dosierbarkeit) verliert.

Durch das spezielle BRAKING Batfly Design mit den tiefen Ausfräsungen in der Lauffläche wird automatisch mit jeder Umdrehung der Scheibe der Bremsbelag, sowie die Lauffläche/Reibfläche der Bremsscheibe gesäubert. Zusätzlich wird die Bremse durch die großen Fräsungen gekühlt und die Hitze kann über mehr Außenkanten der einzelne „Segmente“ der Bremsfläche besser abgestrahlt werden.

Durch die funktionale Batfly Form der Bremsscheibe und der permanent sauberen Bremsfläche an Belag und Scheibe, hat der Fahrer immer die optimale Bremspower, sowie über den gesamten Rennverlauf eine konstant starke Bremsleistung, trotz hitzeintensiver Streckenabschnitte.

So verschafft allein der Einsatz einer BRAKING Wave Bremsscheibe dem Fahrer einen technischen Vorteil, gegenüber herkömmliche Bremsscheiben.

Warum sollte ich in ein Upgrade meiner Bremse investieren?
- mehr Bremsleistung ermöglicht ein späteres Bremsen vor Kurven
- mehr Gefühl und Vertrauen für das Bike in schwierigen Streckenabschnitten
- weniger Kraftaufwand und somit mehr Konzentration fürs Bike und Strecke
- mehr Konditionen zum Ende des Rennens, wenn die Bremse bis zum Schluss gleiche Performance garantiert
- eine schlecht funktionierende Bremse verursacht ein verkrampftes Fahren und harte Unterarme gerade zum Ende des Rennens
- schnelle Rundenzeiten, da gleiche Bremsperformance bis zur letzten Kurve eines Rennes
- kein Ausfall durch Überhitzen der Bremse (bei extremen Wetterbedingungen oder Streckenführung)

Fazit: Eine starke, gut zu dosierende Bremse, deren Leistung die bis zum Ende des Rennens gleich bleibt, verhilft einem Fahrer schneller zu werden und gerade zum Ende des Rennens immer noch schnelle und unverkrampfte Runden zu drehen.

BRAKING Wave-Bremsscheiben werden in Italien gefertigt
Die Ingenieure von BRAKING haben einen einzigartigen, patentierten Spezialstahl mit hohem Kohlenstoffanteil entwickelt, der exklusiv für BRAKING hergestellt wird. Dieser Stahl bietet einen unvergleichlich hohen Reibungskoeffizienten sowie mechanische und thermische Eigenschaften, die einfache oder mindere Stahlqualitäten nicht erreichen können. Diese Materialmischung ist das ideale Ausgangsmaterial für gute, zuverlässige Bremsscheiben mit einer höheren Bremsleistung (Vergleich zu einer OEM-Bremsscheibe).
Die Fertigung der BRAKING Wave Bremsscheiben erfolgt mit modernsten Wärmebehandlungs-Techniken (nach ISO-Normen) und im präzisem CAD-CAM Laser-Schneideverfahren. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl einer Motorrad Bremsscheibe und bei BRAKING sind diese Faktoren Standard.
Nicht umsonst vertrauen die Top-Teams in der Motocross- und Enduro-WM auf Bremsscheiben von BRAKING.

Technische Daten:
Eigenschaft Wert
technische Daten: Oversize Bremsscheibe 270mm
technische Daten: Adapter für original Bremszange
technische Daten: Bremsbeläge Racing
Hersteller Artikelnr.: OKS302
technische Daten: Batfly Wave Scheibe
technische Daten: Oversize Bermsscheibe vorne Honda CRF 450, CRF 250, CR

Produkt passend für:
ModellHerstellerHubraumBj. vonBj. bis
Honda CRF 250 RLA Rally ABS, H, MD44B, (25 PS, 18 kW), Bj. 2017Honda25020172017
Honda CRF 250 R, E, ME10A, (38,1 PS, 28 kW), Bj. 2014Honda25020142014
Honda CRF 450 X, 9, PE06A, Bj. 2009Honda45020092009
Honda CRF 450 X, 7, PE06A, (49 PS, 36 kW), Bj. 2007Honda45020072007
Honda CRF 450 X, 8, PE06A, (49 PS, 36 kW), Bj. 2008Honda45020082008
Honda CRF 450 X, B, PE06A, Bj. 2011Honda45020112011
Honda CRF 450 X, C, PE06A, (45,1 PS, 33,2 kW), Bj. 2012Honda45020122012
Honda CRF 450 X, 5, PE06A, (49 PS, 36 kW), Bj. 2005Honda45020052005
Honda CRF 450 X, 6, PE06A, (49 PS, 36 kW), Bj. 2006Honda45020062006
Honda CRF 450 X, D, PE06A, (45,1 PS, 33,2 kW), Bj. 2013Honda45020132013
Honda CRF 450 R, E, PE05A, (52,1 PS, 38,3 kW), Bj. 2014Honda45020142014
Honda CRF 450 X, E, PE06A, (45,1 PS, 33,2 kW), Bj. 2014Honda45020142014
Honda CRF 450 X, 9, PE06A, Bj. 2010Honda45020102010
Honda CRF 450 X, E, PE06A, (45,1 PS, 33,2 kW), Bj. 2015Honda45020152015
Honda CRF 450 X, E, PE06A, (45,1 PS, 33,2 kW), Bj. 2016Honda45020162016
Honda CRF 450 X, E, PE06A, (45,1 PS, 33,2 kW), Bj. 2017Honda45020172017
Honda CRF 450 X, E, PE06A, (45,1 PS, 33,2 kW), Bj. 2018Honda45020182018
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