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Bremsscheibe vorne BRAKING EPTA BY4123E oversize 270mm mit Alu Innenkranz

Dieses Produkt passt für deine Husqvarna WR (300 / Bj. 2009) - ansonsten kostenfreie Retoure
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Die 270mm oversize Bremsscheibe, BRAKING Epta Offroad, wurde speziell für Motocross und... mehr
Produktinformationen "Bremsscheibe vorne BRAKING EPTA BY4123E oversize 270mm mit Alu Innenkranz"
Die 270mm oversize Bremsscheibe, BRAKING Epta Offroad, wurde speziell für Motocross und Supercross Rennenbedingungen entwickelt.

Neben ihrem auffälligen Batfly Design, ihrem aus Aluminium bestehendem Innenkranz sowie den speziellen Floatern, verfügt diese Oversize-Bremsscheibe über einen Durchmesser von 270mm, sowie über eine spezielle Stahllegierunge mit einem extrem hohen Reibwert.
Mit Hilfe dieses Werkstoffes, in Verbindung mit dem speziellem Epta-Batfly Design, wird eine derart radikale Racing-Bremsperformance erzielt, die so im normalen Bremsscheibenbereich, auserhalb der Motocross Werksbikes der US und WM Fahrer nicht zu finden ist.

Mithilfe dieses großen Aussendurchmesser (Original sind 250-260mm verbaut) können SX- und MX-Fahrer ihre Bikes aus sehr hohen Geschwindigkeiten, innerhalb einer sehr kurzen Strecke, mit einem verhältnismäßig geringem Kraftaufwand, stark runterbremsen.

Die BRAKING Epta Bremsscheibe, wurde speziell für den harten Motocross- und Enduro Renneinsatz entwickelt und besitzt neben ihrem bekannten Wave Design, zusätzlich breite Einfräsungen in der Lauffläche der Bremsscheiben, wodurch die Bremsfläche in einzelne Segmente/Platten geteilt wird.

Diese beiden Faktoren verleihen der Bremsscheibe Ihre einzigartige Racing Optik (Batfly-Design) und man erkennt schnell, welche Fahrer in der Motocross WM oder US Meisterschaft auf genau diese BRAKING Bremsscheiben vertrauen.

Aber ein viel wichtiger Punkt als die Optik, sind die technischen Vorteile, die man mit dieser Racing Bremsscheibe von BRAKING gewinnt und mit der man den Bremsen an seinem MX-Bike oder seiner Enduro ein Upgrade verschafft und sich somit einen Vorteil gegenüber herkömmlichen Bremsen verschafft.

Gerade im Motocross und Enduro Bereich wird extrem viel mit der Bremse gearbeitet.
Das ständige harte Abbremsen vor engen Kurven, das kurze Reinbremsen und Reinrutschen in Steilkurven oder auch das kontrollierte Bremsen bei steilen Abfahrten bringt schnell eine Bremse ans Limit.
Neben diesen eh schon sehr starken Anforderungen einer Offroad-Bremsscheibe, kommt bei Motocross und Enduro erschwerend hinzu, dass das Bike und die Bremse mit starken Verschmutzungen durch Staub, Sand, und Schlamm zu kämpfen haben. Eine verschmutze Bremse, die z.B. im Laufe eines Rennens immer mehr mit Schlamm und Dreck verkrustet wird, beeinträchtigen in der Regel die Funktion und sorgen dafür, dass die Bremse zum Ende des Rennens immer heißer wird und in der Regel an Performance (Bremsleistung und Dosierbarkeit) verliert.

Durch das spezielle BRAKING Batfly Design mit den tiefen Ausfräsungen in der Lauffläche wird automatisch mit jeder Umdrehung der Scheibe der Bremsbelag, sowie die Lauffläche/Reibfläche der Bremsscheibe gesäubert. Zusätzlich wird die Bremse durch die großen Fräsungen gekühlt und die Hitze kann über mehr Außenkanten der einzelne „Segmente“ der Bremsfläche besser abgestrahlt werden.

Durch die funktionale Batfly Form der Bremsscheibe und der permanent sauberen Bremsfläche an Belag und Scheibe, hat der Fahrer immer die optimale Bremspower, sowie über den gesamten Rennverlauf eine konstant starke Bremsleistung, trotz hitzeintensiver Streckenabschnitte.

So verschafft allein der Einsatz einer BRAKING Epta Bremsscheibe dem Fahrer einen technischen Vorteil, gegenüber herkömmliche Bremsscheiben.

Warum sollte ich in ein Upgrade meiner Bremse investieren?
- mehr Bremsleistung ermöglicht ein späteres Bremsen vor Kurven
- mehr Gefühl und Vertrauen für das Bike in schwierigen Streckenabschnitten
- weniger Kraftaufwand und somit mehr Konzentration fürs Bike und Strecke
- mehr Konditionen zum Ende des Rennens, wenn die Bremse bis zum Schluss gleiche Performance garantiert
- eine schlecht funktionierende Bremse verursacht ein verkrampftes Fahren und harte Unterarme gerade zum Ende des Rennens
- schnelle Rundenzeiten, da gleiche Bremsperformance bis zur letzten Kurve eines Rennes
- kein Ausfall durch Überhitzen der Bremse (bei extremen Wetterbedingungen oder Streckenführung)

Fazit: Eine starke, gut zu dosierende Bremse, deren Leistung die bis zum Ende des Rennens gleich bleibt, verhilft einem Fahrer schneller zu werden und gerade zum Ende des Rennens immer noch schnelle und unverkrampfte Runden zu drehen. BRAKING EPTA Bremsscheiben sind die ultimative Motocrosswaffe und nur für den Renneinsatz gedacht.

BRAKING Wave-Bremsscheiben werden in Italien gefertigt
Die Ingenieure von BRAKING haben einen einzigartigen, patentierten Spezialstahl mit hohem Kohlenstoffanteil entwickelt, der exklusiv für BRAKING hergestellt wird. Dieser Stahl bietet einen unvergleichlich hohen Reibungskoeffizienten sowie mechanische und thermische Eigenschaften, die einfache oder mindere Stahlqualitäten nicht erreichen können. Diese Materialmischung ist das ideale Ausgangsmaterial für gute, zuverlässige Bremsscheiben mit einer höheren Bremsleistung (Vergleich zu einer OEM-Bremsscheibe).
Die Fertigung der BRAKING Wave Bremsscheiben erfolgt mit modernsten Wärmebehandlungs-Techniken (nach ISO-Normen) und im präzisem CAD-CAM Laser-Schneideverfahren. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl einer Motorrad Bremsscheibe und bei BRAKING sind diese Faktoren Standard.
Nicht umsonst vertrauen die Top-Teams in der Motocross- und Enduro-WM auf Bremsscheiben von BRAKING.

Technische Daten:
Eigenschaft Wert
Aussendurchmesser: 270mm
Innendurchmesser: 120mm
Lochanzahl: 4 x 6,5mm
Lochkreisdurchmesser: 135mm
Scheibenversatz/Höhe: 0mm
Scheibendicke: 3,2mm
Hersteller Artikelnr.: BY4123E
technische Daten: Aluminium Innenkranz
Modell: EPTA Batfly Wave Bremsscheibe

Produkt passend für:
ModellHerstellerHubraumBj. vonBj. bis
Husqvarna WR 250, 3H00AB, (46 PS, 34 kW), Bj. 2005Husqvarna25020052005
Husqvarna WR 250, 3H00AB, (11 PS, 8 kW), Bj. 2007Husqvarna25020072007
Husqvarna WR 250, 3H00AB, (11 PS, 8 kW), Bj. 2008Husqvarna25020082008
Husqvarna WR 250, 3H01AB, (11 PS, 8 kW), Bj. 2006Husqvarna25020062006
Husqvarna WR 250, 3H01AB, (11 PS, 8 kW), Bj. 2009Husqvarna25020092009
Husqvarna WR 250, 3H02AB, (11 PS, 8 kW), Bj. 2010Husqvarna25020102010
Husqvarna WR 250, 3H02AB, (11 PS, 8 kW), Bj. 2011Husqvarna25020112011
Husqvarna WR 250, 3H02AB, (11 PS, 8 kW), Bj. 2012Husqvarna25020122012
Husqvarna WR 250, 3H02AB, (11 PS, 8 kW), Bj. 2013Husqvarna25020132013
Husqvarna WR 300, 3H02AC, (9,5 PS, 7 kW), Bj. 2009Husqvarna30020092009
Husqvarna WR 300, 3H02AC, (9,5 PS, 7 kW), Bj. 2010Husqvarna30020102010
Husqvarna WR 300, 3H02AC, (9,5 PS, 7 kW), Bj. 2011Husqvarna30020112011
Husqvarna WR 300, 3H02AC, (9,5 PS, 7 kW), Bj. 2012Husqvarna30020122012
Husqvarna WR 300, 3H02AC, (9,5 PS, 7 kW), Bj. 2013Husqvarna30020132013
Husqvarna TC 449 ie, A600AA, Bj. 2011Husqvarna45020112011
Husqvarna TC 449 ie, A600AA, Bj. 2012Husqvarna45020122012
Husqvarna TC 449 ie, A600AA, Bj. 2013Husqvarna45020132013
Husqvarna TE 449 ie, A600AA, (29 PS, 21 kW), Bj. 2011Husqvarna45020112011
Husqvarna TE 449 ie, A600AA, (29 PS, 21 kW), Bj. 2012Husqvarna45020122012
Husqvarna TE 449 ie, A600AA, (29 PS, 21 kW), Bj. 2013Husqvarna45020132013
Husqvarna TE 511 ie, A601AA, Bj. 2013Husqvarna51120132013
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