0,5l Wynns 29079 DPF & GPF ON-Car Cleaner, Partikelfilter DPF-Reinigungsschaum

Wynns DPF & GPF ON-CAR Cleaner
Entfernt Ruß- und Ascheablagerungen von verstopften Diesel- und Benzinpartikelfiltern. ist eine nicht brennbare Formulierung und der Partikelfilter muss nicht aus dem Fahrzeug entfernt werden.

Wynn's DPF & GPF On-Car Cleaner ist eine nicht brennbare Formulierung mit geringem Schaumgehalt.
Das Produkt wurde speziell entwickelt für Werkstätte entwickelt, um Partikelfilter in Diesel- und Benzinfahrzeugen sicher, schnell und effizient reinigen und wiederherstellen können, ohne den Filter vom Fahrzeug entfernen zu müssen.

SCHAUMARM FÜR EINE SICHERE UND SCHNELLE REINIGUNG DES PARTIKELFILTERS

SCHAUMARM
Für eine sichere & schnelle Partikelfilterreinigung

NICHT BRENNBAR
Zur sicheren Anwendung in der Werkstatt

FÜR BENZIN- & DIESEL
Partikelfilter

SCHNELLE WIRKUNG
Entfernt Ruß- und Ascheablagerungen von verstopften
Diesel- und Benzinpartikelfiltern

ON-CAR (= DIREKT AM AUTO, OHNE DEMONTAGE)
Der Partikelfilter muss nicht aus dem Fahrzeug ausgebaut werden.
Keine erzwungene Regeneration notwending.

WANN EINSETZEN
- Motormanagementleuchte leuchtet mit einem Rußladefehler
- Partikelfilter ist bis zu 70% verstopft (oder weniger als 40g Rußbelastung)
- Dashboard-Signal ist aktiviert und Regeneration startet nicht

GEBRAUCHSANWEISUNG
Führen Sie das Applikatorröhrchen über eine dieser Optionen direkt in den Partikelfilter ein.

FÜR DIE BESTEN RESULTATE
- Reinigen Sie nach der Behandlungdas Ölsystem mit Wynn’s Oil System Cleaner und wechseln Sie Öl und Ölfilter.
- Diesel: Fügen Sie eine Flasche Wynn’s Diesel Extreme Cleaner und Diesel Particulate Filter Regenerator dem Kraftstofftank hinzu.
- Benzin: Fügen Sie eine Flasche Wynn’s GDI Efficiency Restorer und Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner dem Kraftstofftank hinzu.



Für eine ausführliche Videobeschreibung bitte hier klicken.

Lösung für einen verstopften DPF:

mit einer Fallstudie zu einem Audi A6 2.7 TDI

 

Die Werkstätten von heute stehen vor immer komplexeren technischen Herausforderungen, insbesondere bezüglich moderner Abgaskontrollsysteme.

Ein perfektes Beispiel hierfür ist das Fallbeispiel aus einer unserer Partnerwerkstätten mit einem Audi A6 aus dem Jahr 2011 mit 355.000 gefahrenen Kilometern, der Symptome einer Motorstörung bei eingeschalteter Motor- und DPF-Kontrollleuchte aufwies.

Die Werkstatt konnte durch den Einsatz des Wynns DPF & OPF On-Car Cleaner (Wynns 29079), das Problem des verstopften DPF effektiv zu lösen.

Die Werkstatt ist wie folgt da Problem angegangen:

 

Symptome und Erstdiagnose

Der fragliche Audi A6 wies folgende aufgezeichnete Fehlercodes auf:

- P2463: DPF verstopft

- P2002: DPF-Effizienz unterhalb des Schwellwerts

- P0638: Fehlfunktion des Drosselklappengehäuse

 

Bei der Analyse der Daten in Echtzeit wurde folgendes festgestellt:

- Differenzdruck: 19 mbar Minimum

- Rußgehalt: 41,5 g

Diese Ergebnisse zeigten deutlich, dass der DPF stark verstopft war, wodurch die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigt wurde.

 

 

Anwendung von Wynn’s DPF & OPF On-Car Cleaner

Um dieses Problem zu lösen, hatte die Werkstatt sich dazu entschieden das Produkt Wynn’s DPF & OPF On-Car Cleaner einzusetzen, da dieses Produkt damit wirbt den Partikelfiltern (DPF und OPF) gründlich zu reinigen, ohne diesen herausnehmen zu müssen.

 

Phasen des DPF-Reinigungsprozesses

1. Vorbereitung des Fahrzeugs:

Das Fahrzeug wurde angehoben (auf die Bühne), um einen direkten Zugang zum DPF über den Differenzialdrucksensor zu ermöglichen.

2. Anwendung des Produkts:

Das Produkt wurde direkt in den DPF eingefüllt und verblieb dort 15 Minuten zum Einwirken.

3. Starten und Erhöhen der Motordrehzahl:

Der Motor wurde gestartet, für 5 Minuten im Leerlauf gelassen und dann für weitere 5 Minuten auf 2.500 U/min beschleunigt.

 

 

Ergebnisse nach der DPF-Reinigung

Nach der Behandlung haben wir einen neuen Test durchgeführt:

- Differenzdruck: Reduziert 5 mbar Minimum

- Rußgehalt: Vermindert auf 8 g

Der Fehlercode P2002 wurde automatisch deaktiviert, was darauf hinweist, dass die Effizienz der DPF wieder auf ein akzeptables Niveau zurückgekehrt war.

 

 

Empfehlungen für Werkstätten und Mechaniker:

Fehlercode P2463: DPF übermäßig verstopft

Obwohl die Verstopfung durch die Reinigung deutlich reduziert werden konnte, blieb der Code P2463 aktiv. Dieser Code tritt auf, wenn der DPF übermäßig blockiert ist/war. Um das Problem endgültig zu beseitigen, hat die Werkstatt, die DPF-Parameter durch Diagnose zurückzusetzen, ein wesentlicher Schritt, um die Leistung des Systems vollständig wiederherzustellen.

 

Fehlercode P0638: Problem am Drosselklappengehäuse

Das Drosselklappengehäuse spielt eine entscheidende Rolle bei der Regenerierung des DPF. Daher ist es wichtig, alle Probleme im Zusammenhang mit seiner Funktionsweise zu lösen. Die Werkstatt hat das defekte Drosselklappengehäuse repariert und den Ansaugkrümmer mit dem Wynns Diesel EGR Reiniger Spray (Wynns 23379) gereinigt, um zukünftige Verstopfungen zu vermeiden.

 

Fazit

Der Fall dieses Audi A6 zeigt, wie man ohne zeitintensiven und für den Kunden teuren Austausch eines verstopften DPF mit einem Reiniger (Wynn’s DPF & OPF On-Car Cleaner), die Leistung des Partikelfilters wieder herstellen kann.

Tip: Bevor die Werkstatt den DPF für viel Geld austauscht, würden wir immer empfehlen einen Versuch mit diesem Produkt zu starten! Im schlechtesten Fall hätte man bei einem Versuch ca. 27-28 Euro investiert und wahrscheinlich über 1.000 Euro gespart, wenn der Filter wieder sauber ist ;-) Kosten-Nutzen-Rechnung geht hier voll auf und bekommt daher von uns auf jeden Fall eine To-Do-Empfehlung!

Zusätzlich bei diesem Fallbeispiel muss jedoch auch erwähnen werden, dass das Drosselklappengehäuse repariert werden musste, um die Funktion des Abgassystems wieder zu 100% herzustellen. Auch wenn der Filter nach der Anwendung wieder sauber war, hatte das Drosselklappengehäuse einen kleinen Schaden, der nur durch Reparatur bzw. einen Kleinteileaustausch behoben werden konnte.

 

Eigenschaft	Wert
Hersteller Artikelnr.:	29079