Bridgestone S20 Evo_S20 vorne
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Bridgestone S20 Evo/S20 Reifentest

Geschrieben von Off-road-Biker (KTM-Forum)

Schnellübersicht meiner persönlichen Bewertung (max 10 – min 1) 

ReifenBridgestone S20Evo(vorn) + S20 (hinten)Metzeler M7RRMichelinPilot Power 3[PiPo3]Pirelli DiabloRosso II[PDR2]ContiSportAttack 2[CSA2]
Grip trocken/warm7+8798
Grip nass97865
Handling88899
Spurtreue88789
Laufleistung6(ca. 3,1tkminkl. 200km Renne OSL)7(vorne ca. 4,5tkm /hinten ca. 3,3tkm)7(vorne ca. 4tkm /hinten ca. 3,5tkm)6(ca. 3,5tkm)8(vorne ca 5,5tkm /hinten ca 3,5tkm)

Trocken-Performance S20 Evo vorn/S20 hinten

2014 kam die Kombi S20Evo vorn/S20 hinten (*160er gibts nicht als „Evo“ Version) zum Einsatz. 

Spoiler: Der S20 Evo ist nochmals besser beim Handling und Spurtreue zu seinem Vorgänger S20 👍

Auf der Rennstrecke in Oschersleben zeigte die Kombi, was in ihr steckt – bei Trockenheit, Nässe und Regen 🌧 und sogar auf Öl.  Der Reifen hielt bei Speed bis 190 km/h.

Handling des S20 Evo/S20

Der Neue S20Evo kommt mir vorne stabiler/agiler vor als der Vorgänger S20; somit besseres Handling und Lenkpräzession. 

Nässe/Kälte-Performance ❄🌧

Meiner Meinung immer noch einer der besten Sportreifen im Regen!
Auch Skeptiker und Regenscheue konnte meine Kombi S20Evo vorn + S20 hinten überzeugen 🤙
Von Vorteil ist auch, dass er recht zügig warm wird (2 Runden in OSL reichen aus!).

Egal ob Landstraße oder Rennstrecke – im Regen ist er King!  🤟

Verschleißverhalten

Der gute Grip – auch bei kräftiger Nässe – nagen natürlich an der Laufleistung. Jedoch ist die Gesamtlaufleistung mit 3.144km, davon ca. 400km hinten illegal, [Renne Oschersleben, Schwarzwald, Schwäbische Alb, Sauerland] in Ordnung (Rest: v 2,0mm / h 0,2-2,0mm).

Mein persönliches Fazit S20 Evo/S20

Wenn man im Trockenen sowie im Nassen angasen will und somit einen Allround-Reifen sucht, der gutes Feedback und Handling gepaart mit zügigem Aufwärmen besitzt, dann könnte die Kombi S20 Evo/S20 erste Wahl sein! 👍

Bridgestone S20 Evo_S20 hinten
Bridgestone S20 Evo_S20 hinten

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