Servus Sportsfreunde,
ich hatte die Möglichkeit die Braking 19mm Radialbremspumpe während eines 5 Tage Renntrainings zu testen, wir fuhren dazu zum Hungaro und Slovakiaring.
Doch vorerst möchte ich meine ersten Eindrücke schildern. Die MC9402 Bremspumpe kommt in einer recht schlichten Verpackung daher, glänzt dann allerdings mit einer wirklich guten Verarbeitung und einer für meinen Geschmack sehr schönen Optik.
Kleine Startschwierigkeiten
Die erste Bremspumpe die ich bekommen habe war leider undicht und wurde von Motorradersatzteile24 prompt umgetauscht, dementsprechend war ich zuerst skeptisch und meine Erwartungshaltung ein wenig geknickt bevor es dann endlich auf den heiß ersehnten Trackday ging.
Trackday 1 am Hungaroring
Angekommen am Hungaroring ging es dann am ersten Tag los bei ca. 14 Grad und frischen Crq Belägen. Der Bremspunkt fühlte sich auf anhieb mörderisch knackig an. Als es dann auf die erste Schikane zuging auf einer mir noch unbekannten Strecke, bremste ich wie an meiner alten Nissin Bremspumpe gewohnt hart an. Wie sich herausstellte war dies ein Fehler, denn eh ich mich versah stand das Hinterrad gefühlt einen halben Meter in der Luft.
Wenig Kraftaufwand – viel Bremsdruck
Den ersten Schockmoment verdaut musste ich umdenken und mein Bremsverhalten ändern. Die Bremspumpe leitet die Bremsflüssigkeit mit Volldampf in die Monoblöcke und macht es möglich mit sehr wenig Kraftaufwand einen Bremsdruck zu erzeugen, den ich sonst nur durch Bremsen mit der ganzen Hand ermöglichen konnte.
Als ich mich langsam an die Strecke gewöhnt hatte und die Rundenzeiten immer schneller wurden, wählte ich die Bremspunkte ebenfalls immer später und war immer noch begeistert. Genau wie beim ersten anbremsen in die erste Schikane.
Ich dachte mir spätestens im Rennen muss eine Schwachstelle zu finden sein, der Bremspunkt wird wandern oder nachlassen. Daher ging es weiter zum Slovakiaring, auch hier war ich zum ersten mal.
Wir hatten einen sehr durchwachsenen Tag indem man nicht wusste ob schnell auf Regenreifen wechseln sinnvoll ist oder ob wir die nächsten Minuten wieder auf Slicks rauskönnen.
Auf der Tribüne sah ich mir die Strecke an, viele Kuppen und schnelle Kurven. Ich dachte mir hier kann ich schnell sein, ein anspruchsvoller Kurs ähnlich wie der Pannoniaring nur schneller, breiter und mit gutem Asphalt.
Leider war es mir nur möglich eine Quali Zeit für das Rennen zu setzen, dies war auch der einzige Turn am ersten Tag.
Der Wetterbericht versprach gutes Wetter und enttäuschte uns nicht, es war an der Zeit sich selbst an die Grenzen zu führen und für das Rennen vorbereitet zu sein.
Am Tag zuvor qualifizierte ich mich auf Platz 25 im ersten Rennen welches über 8 Runden ausgetragen wird.
Die ersten Turns mit der MC9402 radial Bremspumpe
Die ersten Turns verliefen sehr gut und ich baute schnell Selbewusstsein auf. Ich wollte unbedingt mit meiner neuen Ausrüstung einen guten Platz belegen.
Endlich war es soweit, aufgrund eines Sturms nahmen leider nur 13 Fahrer am Rennen teil, ich startete somit auf Pos. 25 als 11. Fahrer.
Hier begann die richtige Prüfung für die Bremspumpe, ich erwischte einen guten Start und überholte direkt in den ersten zwei Kurven 5 Teilnehmer. Leider war ich sehr spät auf der Bremse und ging in Kurve 3 weit und landete wieder auf dem 9. Platz.
Das ganze motivierte mich allerdings noch mehr, gerade auch weil ich wusste, dass meine Freunde mir zuschauten musste ich den Fehler wieder gutmachen.
Ich überholte die 3 Teilnehmer wieder und wurde jede Runde schneller. Der 4. Platz hatte einen großen Vorsprung von ca. 10 Sekunden, doch ich fühlte mich gut und die Bremse war ein sehr großer Bestandteil davon.
Runde für Runde sah ich, dass ich näher komme und konnte zwei Runden vor Schluss den 4. Platz einholen, so endete auch mein Rennen.
Für mich als Hobbyracer mit einem vierten Platz und einer Zeit von 2:20:2 nach Hause zu fahren machte mich glücklich und lässt auf einen Pokal hoffen.
Fazit Braking MC9492 VS Brembo Rcs19
Ich habe weder einen wandernden Druckpunkt noch eine Schwachstelle feststellen können und sollte ich mir ein neues Bike kaufen, werde ich nicht auf das etablierte Vergleichsmodell von Brembo sondern auf die Braking Pumpe zurückgreifen!
Dies liegt zum einen an der für mich schöneren Optik und Verarbeitung zum anderen daran, dass meine Kumpels alle mit ihrer Rcs19 Bremspumpe unzufrieden waren in Sachen Bremsdruck etc.
Gerne würde ich das auch selbst ausprobieren und könnte diesen Erfahrungsbericht dann gerne nachreichen.
Ich hoffe ich konnte euch meine Eindrücke gut darstellen und wünsche euch eine schöne Saison.
Gruß Daniel
No Comments